Ramen är givetvis tillverkad i det svarta materialet kolfiber, rören är överdimensionerade och aero-formade för att ge ökad styvhet och minsta möjliga luftmotstånd. Styrhuvudet använder sig av det allt mer vanliga måttet 1.5″, vilket ska öka vridstyvheten i ramen.

Vi passade på att testa Reacto Team på Mallorca och det blev en positiv upplevelse. I klättringarna var den lätt och i tempoväxlingarna kvick. En cykel som svarar på kraftöverföringen från benen så effektivt blir helt enkelt en rolig cykel att köra. Styvheten uppenbarade sig på allvar i utförskörningen, det kändes som att styra ett spjut ut genom varje serpentinsväng.

För att cykeln inte ska bli för stötig på dåligt underlag har sadelstolpe, gaffel och sadelrälsen fått så kallade Bio Flax-fibrer som ska ta upp vibrationerna. Hur detta fungerar var svårt att avgöra under testet då vägarna oftast var av det bättre slaget. Men under några korta sektioner passerades dålig asfalt och då tog styvheten överhanden. Hur det känns att styra en Reacto Team under längre tid på dåligt underlag återstår att se. Men hur som helst är Reacto Team inte en cykel främst skapad för att briljera med komfort över kullersten och dålig asfalt. Den är skapad för att vara snabb, styv och lätt.

Foto: Mattias Haal

Tysk ingenjörskonst
Merida Reacto Team är ren och skär ingenjörskonst utvecklad i Tyskland och producerad i Taiwan. Hur det är med cykelns konstnärliga utseende låter vi var och en av er avgöra själva.

I butik kommer Merida Reacto Team vara utrustad med Sram Red, PRC-komponenter och hjul från Alex Rims.